Sut mae Cyrydiad â Cherrynt Gwyllt yn Niweidio Seilwaith Critigol

Isod i gyd o'r sŵn a'r cynhyrfiad a'r gyrwyr tacsi yn gweiddi yn NYC gorffwys 7,400 mill o falchion pibelllinellau. Mae yna ddigon o systemau seilwaith bron ym mhob dinas fawr, fel yr Efrog Newydd, gan gynnwys tanciau storio, systemau trafnidiaeth, rhwydweithiau cyfleustodau, a chyfleusterau diwydiannol. Ym mhob un o'r achosion hynny, mae'r risg o gyrydiad yn aml yn mynd heb i neb sylwi. Pan fydd lleithder, amlygiad i ocsigen, cemeg pridd, a deunyddiau sy'n heneiddio yn cymysgu, mae trydan yn tueddu i lifo i leoedd lle nad yw wedi'i fwriadu.

Pryd bynnag y digwyddo cyrydiad cerrynt crwydr, mae'n niweidio seilwaith. Yn hytrach na chymryd degawdau trwy gyrydiad traddodiadol, mae cyrydiad cerrynt crwydr yn cyflymu colli metel. Dyna pam y gall rhai systemau fethu'n gynamserol, hyd yn oed pan fyddant yn ymddangos wedi'u cynnal yn dda.

I unrhyw un sy'n delio â materion o'r fath, fel awdurdodau lleol neu ddarparwyr pŵer, mae'n hanfodol lleihau atebolrwydd ac ymestyn oes ddefnyddiol piblinellau trwy amddiffyniad catodig. Fel arall, gall y cerrynt trydanol crwydr hynny achosi mwy o ddifrod na darn bach o fetel.

Beth yw Cyrydiad Ceraint Crwydr?

Y mae cyrydu yn digwydd fel arfer pan fydd metel yn colli deunydd oherwydd adwaith electrocemegol yn ei amgylchedd. Mae hynny'n normal a gall gymryd degawdau i ddigwydd, yn dibynnu ar y deunydd sylfaenol, y mesurau diogelu, a'r amgylchedd lleol.

Mae cyrydiad cerrynt crwydr ychydig yn wahanol. Pan fydd cerrynt trydanol anfwriadol yn gadael un llwybr ac yn teithio trwy system fetelaidd gyfagos, mae'n tynnu metel i ffwrdd. Mae hyn yn digwydd pan fydd y cerrynt yn gadael un strwythur metel ac yn ail-fynd i'r amgylchedd cyfagos. Y canlyniad yw can miloedd i filoedd o weithiau mwy o ddifrod i systemau nag â chyrydiad galfánig neu atmosfferig safonol.

Un ffordd o edrych ar y gwahaniaeth hwn yw drwy cyrydu. Mae sefyllfaoedd traddodiadol yn tueddu i effeithio ar ran ehangach o'r isadeiledd yn fwy unffurf. Mae'n hawdd ei olrhain a'i fesur oherwydd yr unffurfiaeth honno. Mae cyrydu cerrynt gwyllt yn tueddu i fod yn fwy crynodedig, gan arwain at dwll difrifol a cholli metel sy'n methu'n gynt ac yn fwy anodd ei fesur.

Pam Mae Cyrydiad Cerbydau Coll Yn Dod Yn Fwy Cyffredin

Bum llynedd neu fwy yn ôl, nid oedd cyrydu cerrynt gwyllt yn broblem mor fawr ag ydyw nawr. Mae cymaint o systemau sydd wedi'u cysylltu ac ar y cyfochrog o amgylch cyfleusterau diwydiannol, gosodiadau ynni adnewyddadwy, storio batri, codi tâl cerbydau trydan, a chyrtiau cyfleustodau fel ei bod yn llawer mwy cyffredin i gerrynt “neidio” i un arall heb arddio neu ddiogelwch priodol.

Gall systemau trydanol gydfod â phibellau, tanciau storio, systemau dŵr, a seilwaith claddu anghofiedig ers talwm. Mae unrhyw lwybr trydanol heb reolaeth yn achosi i geryntau chwilio am lwybrau amgen. Mae'r holl fetel hwnnw'n gyfrwng perffaith, gan ei fod yn braf ac yn ddarlleniadol, sy'n arwain at ddifrod cyrydiad.

Enghraifft o’r Byd Gwirioneddol: Systemau Trafnidiaeth a Difrod Piblinellau

Enghraifft dda o pam dadansoddiad cyrydu a diraddio pridd mae angen i ganfod cyrydiad posibl cerrynt crwydr yn cael ei ddarparu gan systemau rheilffordd dan drydan. Mae mannau fel SEPTA yn Philadelphia, Caltrain yn San Francisco, neu CTA yn Chicago i gyd yn enghreifftiau teg.

Mae'r systemau trafnidiaeth cerrynt uniongyrchol hyn yn dibynnu ar gerrynt dychwelyd. Pan fydd y llwybrau dychwelyd hyn yn mynd yn aneffeithlon, mae cerrynt trydanol yn dianc i'r pridd o amgylch a'r seilwaith claddu o ddegawdau o ddatblygiad ac adeiladu. Mae'n eithaf cyffredin i gynlluniau “fynd ar goll” neu beidio â bod yn gydnaws yn llawn pan gânt eu ffeilio â bwrdeistrefi.

Mae unrhyw weithrediadau piblinell sydd wedi'u lleoli ger cyrtedau rheilffyrdd, fel y dinasoedd hynny, yn tueddu i brofi cyrydiad cyflymedig oherwydd cerrynt aflonydd. Dyna pam mae sefydliadau fel y Cymdeithas Genedlaethol y Peirianwyr Cyrydiad (bellach AMPP) cyhoeddi canllawiau, ymchwil, a phrosesau i leihau risgiau cyrydiad cerrynt gwyllt yn iawn.

Er bod y systemau hyn wedi'u cynnal yn dda a'u diweddaru'n aml, mae'r risg yn amlwg. Mae'r seilwaith cyfagos yn llwybr rhy ddeniadol i gerrynt gwyllt.

Y Cysylltiad Rhwng Amddiffyn Cathodig a Chyrydiad Allanfa

Un o'r ffyrdd mwyaf effeithiol i leihau'r risg o gyrydiad cerrynt crwydr yw trwy amddiffyniad catodig. Mae'r rhain yn hanfodol oherwydd bod y cerrynt a gymhwysir i amddiffyn piblinellau ac asedau metel eraill yn sicrhau bod gan gerrynt crwydr lwybr gwell i deithio.

Y tric yw sicrhau bod systemau amddiffyn catodol wedi'u cynllunio'n iawn, eu cynnal a'u cadw'n dda, a'u monitro'n ddigonol. Mae gweithio gydag uwch dîm fel ein un ni yn Dreiym Engineering yn ffordd o gael yr ail sicrwydd hwnnw, gan gynnwys gwiriadau cynnal a chadw rheolaidd a monitro o bell i ostwng y risg ymhellach.

Yn ogystal â chynllunio arferiad cynllun amddiffyniad catodig, gall peirianwyr fforensig â phrofiad priodol hefyd gynnal dadansoddiadau cyrydiad a diraddio pridd. Dyna sut i ragfynegi'n well sut y bydd cerrynt yn teithio trwy wahanol bridd yn seiliedig ar:

• Gwrthiant pridd
• Cynnwys lleithder
• Cyfansoddiad cemegol
• Crynodiad clorid
• Lefelau sylffad
• Newidiadau amgylcheddol tymhorol

Po bellaf y byddwch yn deall y ffactorau yn eich amgylchedd gweithredu, y gorau y gallwch amddiffyn rhag cyrydiad oddi arall.

Sut mae Peirianwyr yn Ymchwilio i Gyrydiad Ceraint Gwyllt

Pan fydd patrymau cyrydiad amheus yn ymddangos, hyd yn oed pan fydd dwy system amddiffyn catodol yn rhy agos at ei gilydd, cynhelir ymchwiliad cyrydiad ffurfiol. Ein tîm yn Dreiym Engineering yn aml yn cael ein galw i mewn ar gyfer ymchwiliadau ôl-ddigwyddiadau o'r fath.

Ein rôl yw penderfynu pam y digwyddodd yr iawndal, a yw'r system yn parhau i fod mewn perygl, a pha blaid sy'n atebol. Byddwn yn edrych ar sawl system a ffactor benodol, gan gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i:

• Mesuriadau potensial trydanol
• Dadansoddiad llif cyfredol
• Profion pridd
• Gwerthusiadau paent
• Arolygonion piblinellau
• Asesiadau systemau sylfaen
• Adolygiadau system amddiffyn catodig
• Dadansoddi data gweithredol hanesyddol

Y nod yw nodi'r llwybrau presennol, nodi'r mannau ymyrraeth, a phenderfynu a fydd ffactorau amgylcheddol yn parhau i gyfrannu at ddirywiad. Defnyddir canlyniad yr ymchwiliad hwn i bennu materion cynnal a chadw a diweddaru yn y dyfodol, hyd at achosion cyfreithiol sy'n ymwneud â chyfrifoldeb dinesig a thaliadau yswiriant am unrhyw ddifrod.

Mae peirianneg fforensig yn hanfodol pryd bynnag y bydd seilwaith o unrhyw fath yn methu. Mae'n mynd ymhell y tu hwnt i archwiliadau sylfaenol trwy ganolbwyntio ar ail-greu yr hyn a arweiniodd at y difrod neu'r methiant. Mewn digwyddiadau cyrydiad cerrynt gwyllt, mae arbenigedd o'r fath yn aml yn datgelu diffygion yn y sylfaen, camgymeriadau dylunio, rhyngweithiadau cyfleustodau, neu ffynonellau ymyrraeth claddu anhysbys o'r blaen.

Diogelu Seilwaith Hanfodol rhag Difrod yn y Dyfodol

Y newyddion da yw y gall y rhan fwyaf o ardaloedd yn yr Unol Daleithiau atal cyrydiad cerrynt crwydr os caiff ei nodi'n gynnar. Pan fydd safleoedd diwydiannol a darparwyr cyfleustodau yn defnyddio rhaglenni monitro gwell, arolygon trydanol, ac asesiadau amddiffyniad catod, mae'n helpu. Gall amserlennu gwerthusiadau pridd rheolaidd ar wahanol adegau o'r flwyddyn neu ar ôl digwyddiadau tywydd mawr, megis llifogydd neu ddadmeriad dwfn, hefyd helpu.

Ni waeth beth fydd, dylai cyfleusterau sy'n defnyddio hir gyrchfannau piblinell, tanciau storio, neu seilwaith metel arall bob amser wneud yr hyn a all i nodi systemau rheilffordd cyfagos, coronarau cyfleustodau, cyfleusterau diwydiannol, neu systemau foltedd uchel. Mae EIA yn dangos the strongest four-year growth of electrical demand occurred recently and is likely to jump 25% by 2030 and 78% by 2050. The simple truth is that the risk of stray current corrosion is only going to get worse.

Working with teams like ours at Dreiym Engineering goes a long way to avoiding such damages. We offer over 30 years of experience, covering everything from corrosion and soil degradation analysis near shoreline facilities to cathodic protection design for local pipeline-dependent systems. We have licensed and certified experts on hand to help you get the solutions, management, and preventative information needed for greater overall reliability.

Cysylltwch â Dreiym Engineering heddiw, and let’s have a closer look at your pipelines and other metal-related systems so you can mitigate the risk of stray current corrosion now and in the future.