İnşaat Sırasında Kamu Hizmetleri Koordinasyon Başarısızlıklarının Büyük Mühendislik Sorumluluğu Yaratmasının Nedenleri
İnşaat projeleri her yerde. Üzerinde 919.000 mürettebat Ülke çapında evler inşa edin, işletmeleri geliştirin ve kalkınma veya altyapı projeleri üzerinde çalışın. Bu projeler toplumsal ihtiyaçlar ve genel ekonomimiz için kritik öneme sahiptir. Sorun şu ki, zaman zaman başarısız olabilirler.
Bir inşaat projesinde bir sorun çıktığında, bu genellikle tek ve yıkıcı bir olaydan kaynaklanmaz. Zamanla biriken küçük problemlerin birleşerek çok daha büyük bir gecikmeye yol açması daha yaygındır. Bunlar arasında, gömülü bir elektrik hattına çarpmak veya bir su borusunun sahayı basmasıyla kritik altyapının kapanması gibi altyapı koordinasyonundaki başarısızlıklar yer alır.
Bu olaylar meydana geldiğinde, onlarca yıl sürebilecek önemli inşaat mühendisliği sorumluluğu yaratırlar. Hukuki sorunlar, cezalar, çevresel endişeler ve düzeltmeler zaman ve para gerektirir. Bu nedenle, önceden profesyonel mühendislerle çalışmak riski azaltır ve başarısızlık sonrası adli mühendislik firmalarıyla çalışmak hesap verebilirliği belirlemek için çok önemlidir.
Yapı Projelerinde Gerçekte Fayda Koordinasyonunun Kapsamı Nedir
Mühendisler, kamu hizmetleri koordinasyonunu kolaylaştırır. Profesyonel eğitim, öğretim ve deneyim, mevcut sistemlerin yeni kamu hizmetleri talepleriyle tanımlanmasına, değerlendirilmesine, yönetilmesine ve entegre edilmesine yardımcı olur. Bu, bir inşaat projesinden, bir sahayı kazmadan veya geliştirmeye başlamadan önce gerekli bir adımdır.
Koordinasyonun yardımcı olmasının nedeni, bir sitenin altında bulunan veya yerel kasaba/belediye bağlantılarından “bağlanması” gereken çok sayıda sistemin olmasıdır. Bunlar şunları içerebilir:
- Elektrik dağıtımı
- Telekomünikasyon
- Su ve kanalizasyon sistemleri
- Fırtına drenajı
- Doğal gaz altyapısı
- Fiber optik ağlar
- Katodik koruma sistemleri
Teknik entegrasyonun ötesindeki diğer bir sorun ise, farklı tarafların farklı kamu hizmetlerine sahip olması, ayrı ancak sıkı standartlar altında faaliyet göstermesi ve eksik belediye kayıtları nedeniyle güncellenmeyebilmesidir.
İnşaat sahası ne kadar yoğun olursa, inşaat mühendisliği sorumluluğu o kadar muhtemeldir. İhale denen bir mühendislik dalı vardır. Bu Yeraltı Tesisat Mühendisi sertifika, yer altı altyapısını tanımlayarak, belirleyerek ve haritalandırarak kamu hizmetleri koordinasyon başarısızlığı riskini yönetmek üzere özel olarak tasarlanmıştır. Resmi başvuru için yine bir PE gerektiren bu denetim olmadan, inşaat varsayımlar üzerine kurulur.
Neden Altyapı Koordinasyon Başarısızlıkları Bu Kadar Sık Yaşanıyor
İyi haber şu ki, çoğu tesisat koordinasyon arızası önlenebilir. Çakışan programlar veya parçalanmış iletişim olmadığı sürece, sorumlu makine mühendisi mevcut olanı, gerekenleri ve nerede değişiklik yapılması gerektiğini haritalandırabilir.
Güvenli, koordineli bir şantiye çalıştırmanın önündeki tek gerçek engeller iletişim ve güncel kayıtlardır. Onlarca yıldır faaliyet görmemiş, yeni bir şantiye alanına sahip modern bir şehirde bile altında uzanan katman katman fayans bağlantıları veya hatları olabilir. Belgelenmemiş saha değişiklikleri veya terk edilmiş altyapı genellikle en güncel haritalarda belirtilmez.
Kötüleştirilmiş koordinasyon ve iletişim kopuklukları başarısızlıkların diğer nedenleridir. Enerji sahibi şirketleri, mühendisler, belediyeler, ana yükleniciler ve şantiyedeki alt yükleniciler arasında aktif iletişim hatları olmalıdır. Kritik çatışmalardan herhangi bir parçası güncellenmezse, bunlar gözden kaçacaktır.
Tesise koordinasyon başarısızlıklarıyla ilişkilendirilen en son finansal rakam yaklaşık 1,53 trilyon ülke genelindeki inşaat projelerinin genişliğini göz önünde bulundurduğunuzda, bu çok yüksek bir maliyet ve en çok ihtiyaç duyulan yerlerde genişlemeyi ve gelişimi engelliyor.
Altyapıların Çakışması Mühendislik Sorumluluğuna Nasıl Dönüşür
Bir tesisat çakışması yaşandığında, bu doğrudan inşaat gecikmelerine yol açar. Çoğu durumda, bir mühendis devreye girip bir çözüm haritası çıkarabilir ve böylece işçiler çalışmaya devam edebilir. Diğer durumlarda ise ark parlamaları, su baskınları, yangınlar veya elektrik çarpması riski çok yüksektir ve çözüm sunulana kadar çalışmalara ara verilmesi gerekir. Hatta birkaç günlük kesinti bile bazı inşaat projelerini mahvedebilir.
İnşaat mühendisliği sorumluluğu, kritik altyapıdaki gecikmelerle yakından ilişkilidir. Bir kamu hizmeti hattı hasar gördüğünde, iletişim hatlarını, sağlık hizmetlerini, ulaşım sistemlerini veya endüstriyel üretimi durdurabilir. Bu durum, planlardaki isme ve işi yapan mühendislik firmasına kadar uzanacak bir soruşturmayı tetikler.
Profesyonel elektrik ve adli mühendislerimiz Dreiym Mühendislik bu tür soruşturmaları yürütmek üzere sık sık çağrılırlar. Tamir veya cezalar için sorumluluğun atanması o zamandır ve hiçbir mühendis profesyonel bir düzeltmenin hedefi olmak istemez. Mühendis şu gibi sorularla yüzleşmek zorunda kalacaktır:
- Yardımcı program doğru bir şekilde tanımlandı mı?
- Çizimler doğru muydu?
- Mühendis makul özeni gösterdi mi?
- Saha koşulları göz ardı edildi mi?
- Kazı standartlara uygun olarak mı yapıldı?
Yasal, finansal, sigorta ve profesyonel gözetim, gelecekteki yükümlülükleri azaltmak için önemlidir.
Gereç Koordinasyon Hatalarını Azaltan En İyi Uygulamalar
Altyapı koordinasyon hatalarını azaltmak için mühendislik ekiplerinin erken katılım, paydaşlarla sürekli iletişim ve haritalara şüpheci yaklaşım benimsemeleri gerekmektedir. Altyapı koordinasyon hatalarının çoğunu önlemek için projenin tüm yaşam döngüsü boyunca orada olmaları gerekmektedir. Bu, ruhsatlandırma başlamadan önce kavramsal tasarım sırasında koordinasyon yapmayı, kayıtları doğrulamayı, altyapı sahipleriyle doğrudan çalışmayı ve ilk kürek toprağa değmeden altyapı çakışmalarını çözmeyi gerektirebilir.
Dokümantasyon da çok önemlidir. Saha koşulları değiştiğinde bilgilerin sürekli güncellenmesi, gelecekteki çalışmaların kamu hizmetleri operasyonları ve bağlantılarıyla ilgili yaygın risklerin çoğundan kaçınılmasını sağlamaya yardımcı olur. Bir PE'nin gözetimi altında yardım için bir SUE'yi çağırmak iyi bir fikirdir.
Yeraltı altyapısı, yaş, toprak koşulları ve önceki yapılaşma tarafından şekillendirilen ve yeniden şekillendirilen dinamik bir alanda bulunsa da, neyin daha büyük bir soruna yol açabileceğini asla bilemezsiniz. Yoğun bir altyapı koridorunda elektrik, gaz ve su bağlantıları arasında yeterli boşluk olmayabilir. Geçici destek sistemleri veya açıkta kalan konnektörlere sahip hasarlı topraklama sistemleri olabilir.
Herhangi bir inşaat projesinden önce ne kadar çok araştırma ve doğrulama yapılırsa o kadar iyidir. Aynı zamanda, bu riskleri anlayan ve tüm ekip üyeleri arasında neredeyse daha iyi iletişimi zorlayan bir mühendislik ekibine sahip olmak istersiniz. Bu iletişim genellikle gizli elektrik hatlarını veya gözden kaçan kanalizasyon sistemlerini ortaya çıkarır. Bir taşeron riskli bir şey bulduğunda ve sorumlu mühendislere açık bir iletişim hattı olduğunda, arızalar daha iyi azaltılır.
İşbirliği, Sadece Bir İnşaat Görevi Değil, Bir Risk Yönetimi Meselesidir
Kimsenin istemediği son şey, hizmet koordinasyonu başarısızlıklarından sonra sorumluluğu belirlemek üzere bir adli mühendislik ekibinin gelmesidir. Bir profesyonel ekibin kusuru belirlemesini ve ardından yıllarca süren davalar, artan sigorta primleri ve gelecekteki gelişmeleri engelleyen belediye güvensizliği ile uğraşmayı stresli hale getirebilir.
Herhangi bir inşaat projesine başlamadan önce yapabileceğiniz en iyi şey öncelikle bir mühendislik firmasıyla çalışmaktır. Potansiyel altyapı risklerinin kapsamlı bir haritasını çıkarın, böylece temel atmak veya yapıları yerleştirmek için ekskavatör çağrıldığında nerede kazmanız ve nerede kaçınmanız gerektiğini bilirsiniz.
Dreiym Engineering olarak, 30 yılı aşkın süredir endüstriyel ve ticari inşaat projeleriyle, altyapı koordinasyon arızalarından önce, sırasında ve sonrasında çalışmaktayız. Sadece biraz daha gönül rahatlığı isteseniz bile, bizi arayın. Ekibimiz, belediyelere, sigorta şirketlerine ve inşaat sektöründeki paydaşlara sunduğumuz yıllara dayanan raporlama deneyimimizden yararlanarak, arıza sonrası incelemeleri yürütebilir ve arızanın nedenlerine ilişkin belgeleri hazırlayabilir.