Чому збої в координації комунікацій створюють значну інженерну відповідальність під час будівництва

Будівельні проєкти повсюди. Над 919 000 екіпажів по всій країні будувати будинки, покращувати бізнес та працювати над проектами розвитку або інфраструктури. Ці проекти надзвичайно важливі для потреб суспільства та нашої загальної економіки. Проблема в тому, що час від часу вони можуть зазнавати невдачі.

Коли будівельний проект стикається з проблемою, це зазвичай не через одну катастрофічну подію. Набагато частіше виникає сукупність менших проблем, які накопичуються з часом, призводячи до значної затримки. Серед них – збої в координації комунікацій, такі як пошкодження закопаної електричної лінії або припинення роботи критично важливої інфраструктури, коли водопровідна труба затоплює ділянку.

Коли ці події трапляються, вони створюють значну інженерно-будівельну відповідальність, яка може тривати десятиліттями. Юридичні питання, штрафи, екологічні проблеми та виправлення – все це вимагає часу та грошей. Саме тому робота з професійними інженерами заздалегідь зменшує ризики, а залучення інженерно-криміналістичних фірм після збою є вирішальним для визначення відповідальності.

Що насправді передбачає координація комунальних послуг у будівельних проєктах

Інженери оптимізують координацію комунальних послуг. Професійне навчання, освіта та досвід допомагають ідентифікувати, оцінювати, керувати та інтегрувати існуючі системи з новими потребами комунальних послуг. Це необхідний крок перед будівельним проєктом, розкопками на ділянці або початком розробки.

Причина, чому координація допомагає, полягає в тому, що під об'єктом знаходиться різноманітна кількість систем, які потребують “підключення” до місцевих міських/муніципальних мереж. Це може включати:

• Електророзподіл
• Телекомунікації
• Водопостачання та каналізаційні системи
• Дренаж для відведення дощової води
• Інфраструктура природного газу
• Оптоволоконні мережі
• Системи катодного захисту

Іншою проблемою, окрім технічної інтеграції, є те, що різні сторони володіють різними комунальними підприємствами, працюють за окремими, але суворими стандартами, і можуть не оновлюватися через неповні міські записи.

Чим щільніша будівельна ділянка, тим вища ймовірність виникнення відповідальності будівельного інженера. Існує ціла галузь інженерії, яка називається СУЕ. Це Інженер підземних комунікацій сертифікація спеціально розроблена для управління ризиками збоїв у координації комунальних послуг шляхом виявлення, позначення та картографування підземних комунікацій. Без цього нагляду, який все ще вимагає ліцензованого інженера для офіційної подачі, будівництво ґрунтується на припущеннях.

Чому так часто трапляються збої в координації інженерних мереж

Хороша новина полягає в тому, що більшість збоїв в координації комунальних служб можна запобігти. Якщо немає конфліктуючих графіків або розfragmentованої комунікації, відповідальний інженер може визначити, що є, що потрібно і де внести зміни.

Єдиними реальними перешкодами для безпечного, скоординованого ведення будівельного майданчика є комунікація та актуальна документація. Навіть у сучасному місті зі свіжим будівельним майданчиком, який не використовувався десятиліками, під землею можуть бути численні комунікації чи лінії. Незадокументовані польові зміни або покинута інфраструктура часто не відображаються на найактуальніших картах.

Пізні збої в координації та комунікації є іншими причинами невдач. Мають бути налагоджені активні лінії зв’язку між власниками мереж, інженерами, муніципалітетами, підрядниками та субпідрядниками на майданчику. Якщо будь-яка сторона не буде в курсі критичних конфліктів, вони будуть пропущені.

Останнє фінансове число, пов'язане з невдачами в координації комунальних служб, становить приблизно 1,53 трлн у суспільні витрати. Якщо врахувати масштаб будівельних проектів по всій країні, це надто висока ціна, яка перешкоджає розширенню та розвитку там, де це найбільше потрібно.

Як конфлікти комунальних служб переростають у інженерну відповідальність

Коли виникає конфлікт комунікацій, це безпосередньо призводить до затримок у будівництві. У більшості випадків інженер може втрутитися, розробити рішення, і люди продовжують роботу. В інших випадках ризик виникнення електричних дуг, затоплення, пожеж чи ураження електричним струмом є надто високим, і роботу доводиться зупиняти до представлення рішення. Навіть кілька днів простою можуть зіпсувати деякі будівельні проєкти.

Відповідальність інженерії будівництва тісно пов'язана із затримками в критично важливій інфраструктурі. Коли пошкоджується комунальна лінія, це може зупинити лінії зв'язку, роботу закладів охорони здоров'я, транспортні системи або промислове виробництво. Це запускає розслідування, яке повернеться до імені, зазначеного на планах, та інженерної компанії, яка виконувала роботу.

Наші професійні інженери-електрики та криміналісти Dreiym Engineering часто викликають для проведення таких розслідувань. Саме тоді визначається відповідальність за ремонт або штрафи, і жоден інженер не хоче опинитися під професійним стягненням. Цьому інженеру доведеться відповідати на такі запитання, як:

• Чи було належним чином визначено комунальне підприємство?
• Чи були малюнки точними?
• Чи проявив інженер належну обачність?
• Чи були польові умови проігноровані?
• Чи проводилися земляні роботи відповідно до стандартів?

Юридичний, фінансовий, страховий та професійний нагляд є ключовими для зменшення майбутніх зобов'язань.

Найкращі практики, що зменшують невдачі координації комунальних служб

Щоб зменшити кількість помилок координації комунікацій, інженерні команди потребують раннього залучення, постійного контакту із зацікавленими сторонами та скептичного підходу до карт. Вони повинні бути присутніми протягом усього життєвого циклу проекту, щоб уникнути більшості помилок координації комунікацій. Це може означати координацію під час концептуального проектування перед початком отримання дозволів, перевірку даних, безпосередню співпрацю з власниками комунікацій та вирішення конфліктів щодо комунікацій ще до того, як перша лопата торкнеться землі.

Документація також є надзвичайно важливою. Постійне оновлення інформації при зміні польових умов допомагає гарантувати, що майбутня робота дозволить уникнути багатьох поширених ризиків, пов’язаних з експлуатацією та підключенням комунальних мереж. Хорошою ідеєю є залучення SUE (Service Utility Engineering) для допомоги під наглядом PE (Professional Engineer).

Хоча підземна інфраструктура існує в динамічному просторі, який часто формується й перебудовується з віком, умовами ґрунту та попередньою забудовою, ніколи не знаєш, коли щось може призвести до серйознішої проблеми. Перевантажений інженерний коридор може не мати зазорів між електричними, газовими та водяними підключеннями. Там можуть бути тимчасові системи підтримки або пошкоджені системи заземлення з оголеними роз'ємами.

Чим більше досліджень та перевірок перед будь-яким будівельним проєктом, тим краще. Водночас вам потрібна інженерна команда, яка розуміє ці ризики і майже змушує до кращої комунікації між усіма членами команди. Саме ця комунікація часто виявляє приховані електричні лінії або підземні каналізаційні системи. Коли субпідрядник виявляє щось ризиковане і має чіткий канал зв'язку з відповідальними інженерами, збої краще мінімізуються.

Координація інженерних мереж — це питання управління ризиками, а не просто будівельне завдання

Останнє, чого хтось хоче, це щоб команда інженерів-криміналістів приїхала визначати відповідальних після збоїв у координації комунальних служб. Може бути стресово, коли професійна команда визначає вину, а потім доводиться стикатися з роками судових процесів, зростанням страхових премій та недовірою муніципалітету, що блокує подальший розвиток.

Найкраще, що ви можете зробити перед початком будь-якого будівельного проекту, це спочатку попрацювати з інженерною фірмою. Отримайте детальну карту потенційних ризиків, пов'язаних з комунікаціями, щоб, коли викличете екскаватор для закладання фундаменту або зведення будівельних конструкцій, ви знали, де копати, а де слід уникати.

У Dreiym Engineering ми понад 30 років працюємо над промисловими та комерційними будівельними проєктами до, під час та після збоїв у координації комунальних послуг. Навіть якщо ви просто хочете трохи більше спокою, зателефонуйте нам.. Наша команда може проводити розслідування після збоїв та надавати документацію щодо причин, спираючись на багаторічний досвід звітності перед муніципалітетами, страховими компаніями та зацікавленими сторонами в сфері розвитку.