Herramienta gratuita estimación preliminar
Calculadora de circuitos de motores: cable, interruptor y sobrecarga (NEC 430)
Conductores, ajuste de sobrecarga e interruptor o fusible para un motor según el artículo 430 del NEC.
Referencia de la herramientaDE-TOOL-8979
- Referencia
- NEC 430.22, 430.32, tabla 430.52
- Motores
- Monofásicos y trifásicos, hasta 600 V
- Salida
- Conductores, sobrecarga e interruptor o fusible
Esta calculadora de circuitos de motores dimensiona el circuito derivado de un motor según el artículo 430 del NEC. Toma la corriente a plena carga de la tabla 430.248 o 430.250, dimensiona los conductores al 125 % de ella (430.22), ajusta la protección contra sobrecarga al 115 % o 125 % de la corriente de placa (430.32) y da el interruptor o fusible más grande que permite la tabla 430.52. Para un motor trifásico de 10 hp a 460 V la corriente de tabla es de 14 A, los conductores necesitan 17.5 A, que el cobre calibre 14 AWG lleva a 75 °C, y un interruptor de tiempo inverso puede ser de hasta 35 A.
Calculadora de circuitos de motores (NEC 430)
Dimensione el circuito derivado de un motor según el artículo 430 del NEC: la corriente a plena carga de tabla, los conductores al 125 %, el ajuste de la protección contra sobrecarga y el interruptor o fusible máximo para la protección contra cortocircuito y falla a tierra. Elija un inicio rápido o ingrese su motor; el resultado se actualiza mientras escribe.
La calculadora necesita JavaScript. El método y las tablas del NEC que usa están abajo.
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Resultado
Circuito derivado para un motor de 10 hp a 460 V
Un motor trifásico de 10 hp a 460 V tiene una corriente a plena carga de 14 A en las tablas del NEC. Los conductores necesitan 17.5 A (125 %), o sea 14 AWG de cobre (20 A). El interruptor de tiempo inverso puede ser de hasta 35 A, y la sobrecarga se ajusta a 17.5 A (125 % de la corriente de tabla; ajústela con la de placa).
- Conductores del circuito derivado
- 14 AWGcobre
- Corriente a plena carga, tabla del NEC
- 14 A
- Ampacidad necesaria (125 %)
- 17.5 A
- Máximo del interruptor de tiempo inverso
- 35 A
- Ajuste de sobrecarga (125 %)
- 17.5 A
El 250 % de la corriente a plena carga son 35 A, un valor normalizado: 35 A. Si el motor no arranca: hasta 400 % de la corriente a plena carga, 56 A, o sea hasta 50 A (430.52(C)(1)(b)).
La sobrecarga se muestra con la corriente de tabla. Ingrese la corriente de placa para ajustarla.
Estimación preliminar. Revise las instrucciones del controlador, del relevador de sobrecarga y del variador, que pueden pedir otros ajustes. El diseño eléctrico y los estudios de coordinación revisan todo el sistema, o pregunte a un ingeniero.
Resultados completos y pasos
| Corriente a plena carga, tabla del NEC | 14 A |
|---|---|
| Ampacidad necesaria del conductor (125 %) | 17.5 A |
| Conductor | 14 AWG de cobre, 20 A |
| Sobrecarga (125 %) | 17.5 A |
| Sobrecarga, máxima si el motor se dispara al arrancar (140 %) | 19.6 A |
| interruptor de tiempo inverso, 250 % | 35 A, o sea 35 A |
| fusible con retardo, 175 % | 24.5 A, o sea 25 A |
| fusible sin retardo, 300 % | 42 A, o sea 45 A |
| interruptor de disparo instantáneo, 1100 % | un ajuste de 154 A |
| Capacidad del medio de desconexión, al menos (115 %) | 16.1 A |
- Corriente a plena carga: 10 hp a 460 V, tabla 430.250: 14 A. El valor de tabla, no el de placa, dimensiona los conductores y la protección contra cortocircuito (430.6(A)(1)).
- Conductores: 1.25 × 14 A = 17.5 A (430.22).
- 14 AWG de cobre: 25 A en la columna de 90 °C × 1.00 por 30 °C × 1.00 por 3 conductores = 25 A; 20 A en la columna de 75 °C de las terminales; el menor, 20 A, es al menos 17.5 A.
- Sobrecarga: 125 % × 14 A (corriente de tabla; ajústela con la de placa) = 17.5 A; hasta 140 %, 19.6 A, cuando eso no basta para arrancar o mantener el motor en marcha (430.32(A)(1), 430.32(C)).
- Protección contra cortocircuito y falla a tierra, interruptor de tiempo inverso: 250 % × 14 A = 35 A, o sea hasta 35 A (tabla 430.52).
- Medio de desconexión: con capacidad en hp y de al menos 115 % × 14 A = 16.1 A (430.110(A)).
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Seguridad y límites
Lo que no revisa: varios motores en un alimentador (430.24 y 430.62), motores con variadores de velocidad (430.122, 430.130 y las instrucciones del variador), motocompresores herméticos de refrigeración (artículo 440), bombas contra incendio (artículo 695), motores de más de 1,000 V, la caída de tensión durante el arranque y el conductor de puesta a tierra de equipos (250.122(D)). Los motores pequeños bajo las reglas de 430.32(B) y (D) pueden tener otras opciones de sobrecarga.
Herramienta de evaluación preliminar: Estimación preliminar con fines educativos y de planificación. No es un estudio de ingeniería ni un diseño, y no sustituye la revisión de un ingeniero con licencia cuando se requiera.
Cómo funciona el cálculo
- Corriente a plena carga de la tabla 430.248 (monofásicos) o 430.250 (trifásicos) para la potencia y la tensión. Dimensiona los conductores y la protección contra cortocircuito; la corriente de placa fija la sobrecarga (430.6(A)).
- Conductores: ampacidad de al menos 125 % de la corriente de tabla (430.22), de la tabla 310.16 con los factores de temperatura ambiente y de ajuste de 310.15, y sin pasar de la columna de las terminales. La 240.4(D) no aplica a circuitos de motores (240.4(G)).
- Sobrecarga: 125 % de la corriente de placa con factor de servicio de 1.15 o más o elevación de temperatura de 40 °C o menos, 115 % para los demás motores (430.32(A)(1)); hasta 140 % o 130 % cuando eso no basta (430.32(C)).
- Protección contra cortocircuito y falla a tierra: el porcentaje de la tabla 430.52 sobre la corriente de tabla. Un valor que no es normalizado puede subir al siguiente valor normalizado (430.52(C)(1)(a)). Cuando con eso el motor no arranca, 430.52(C)(1)(b) permite hasta 400 % para un interruptor de tiempo inverso con corriente a plena carga de 100 A o menos (300 % arriba de eso), 225 % para un fusible con retardo, 400 % para un fusible sin retardo de 600 A o menos o un fusible con retardo clase CC, y 300 % para un fusible de 601 a 6,000 A; la calculadora muestra la opción que permite más. En la edición 2020 eran las excepciones n.º 1 y n.º 2 de 430.52(C)(1).
- Medio de desconexión: al menos 115 % de la corriente de tabla (430.110(A)).
Porcentajes de la tabla 430.52 usados
| Tipo de motor | Fusible sin retardo | Fusible con retardo | Interruptor de disparo instantáneo | Interruptor de tiempo inverso |
|---|---|---|---|---|
| Monofásico | 300 | 175 | 800 | 250 |
| Jaula de ardilla, distinto del diseño B de eficiencia energética o premium | 300 | 175 | 800 | 250 |
| Diseño B de eficiencia energética o premium | 300 | 175 | 1,100 | 250 |
| Rotor devanado | 150 | 150 | 800 | 150 |
Fuentes
Fuentes: NFPA 70, National Electrical Code, edición 2023: 110.14(C)(1)(a), 240.4(G), 240.6(A), tabla 310.15(B)(1)(1), tabla 310.15(C)(1), tabla 310.16, 430.6(A), 430.22, 430.32(A)(1) y (C), 430.52(C)(1)(a) y (b) y 430.52(C)(3) con la tabla 430.52(C)(1) (tabla 430.52 en la edición 2020), 430.110(A), tablas 430.248 y 430.250. Revise la edición que exige su jurisdicción.
Cite o comparta esta herramienta
Dreiym Engineering. Calculadora de circuitos de motores. Método: NEC 430.22, 430.32 y tabla 430.52. https://www.dreiym.com/es/calculadora-de-circuitos-de-motores/
Los instructores y los talleres pueden enlazar esta herramienta o poner su dirección en un material impreso. Es gratuita, no pide registro y funciona en un teléfono.
Enlace copiado.Cita copiada.No se pudo copiar. El texto quedó seleccionado para que lo copie con su dispositivo.Consultado elCómo usar la calculadora
Elija las fases, la tensión del motor y la potencia. Para un motor trifásico, elija el tipo; la mayoría de los motores NEMA de uso general que se venden hoy son de diseño B de eficiencia premium. Ingrese la corriente a plena carga de placa para el ajuste de sobrecarga y marque la casilla del factor de servicio cuando la placa indique 1.15 o más, o una elevación de temperatura de 40 °C o menos. Después elija el tipo de interruptor o fusible, el material del conductor y la temperatura de las terminales.
Cómo dimensionar el circuito derivado de un motor
- Busque la corriente a plena carga en la tabla 430.250 (trifásicos) o 430.248 (monofásicos). Use la tabla, no la placa, para los conductores y la protección contra cortocircuito (430.6(A)(1)).
- Dimensione los conductores para al menos el 125 % de esa corriente (430.22), con la tabla 310.16 y los factores de temperatura ambiente y agrupamiento que apliquen.
- Ajuste la sobrecarga al 125 % de la corriente de placa con factor de servicio de 1.15 o más o elevación de temperatura de 40 °C o menos, y al 115 % para los demás motores (430.32(A)(1)).
- Elija el dispositivo contra cortocircuito y falla a tierra no mayor que el porcentaje de la tabla 430.52 sobre la corriente a plena carga. Cuando ese valor no es normalizado, se permite el siguiente valor normalizado (430.52(C)(1)(a), excepción n.º 1 en la edición 2020).
- Dimensione el medio de desconexión al 115 % de la corriente a plena carga o más, con capacidad en hp (430.110(A)).
Ejemplo resuelto
Un motor trifásico de diseño B de 25 hp a 208 V, con interruptor de tiempo inverso, conductores de cobre y terminales de 75 °C:
- Corriente a plena carga, tabla 430.250: 74.8 A.
- Conductores: 1.25 × 74.8 = 93.5 A. El cobre calibre 3 AWG lleva 100 A a 75 °C; el 4 AWG lleva 85 A, que no alcanza.
- Interruptor: 250 % × 74.8 = 187 A. No es un valor normalizado, así que se permite el siguiente valor normalizado, 200 A.
- Sobrecarga, con factor de servicio de 1.15 y corriente de placa de 70 A: 1.25 × 70 = 87.5 A.
- Medio de desconexión: al menos 1.15 × 74.8 = 86 A, con capacidad en hp.
Elija el inicio rápido “25 hp a 208 V” en la calculadora de arriba y luego ingrese 70 en el campo de placa para ajustar la sobrecarga.
Por qué el interruptor puede ser mayor que el cable
Un motor toma varias veces su corriente de marcha mientras arranca. En un circuito de motor, la protección contra sobrecarga protege al motor y a los conductores de las sobrecargas en marcha, y el interruptor o fusible del circuito derivado solo tiene que despejar cortocircuitos y fallas a tierra. Por eso la tabla 430.52 permite un interruptor de 35 A con conductores calibre 14 AWG para un motor de 10 hp a 460 V, y por eso no aplican los límites para conductores pequeños de 240.4(D) (240.4(G)).
Método y fuentes
Las corrientes a plena carga vienen de las tablas 430.248 y 430.250 del NEC para motores de 115 a 575 V a velocidades usuales; los porcentajes, de la tabla 430.52 (numerada tabla 430.52(C)(1) en la edición 2023); y los valores normalizados, de 240.6(A) según la edición 2023, que agregó 10 A para interruptores; en la edición 2020, 10 A era un valor normalizado solo para fusibles. Las ampacidades de los conductores siguen la tabla 310.16 con los factores de 310.15. La lista completa de secciones está debajo de la calculadora.
Preguntas frecuentes
¿De qué tamaño es el interruptor para un motor de 10 hp?
Para un interruptor de tiempo inverso: hasta 35 A a 460 V trifásico (14 A a plena carga), hasta 70 A a 230 V (28 A), y a 208 V (30.8 A) el 250 % son 77 A, así que se permite el siguiente valor normalizado, 80 A. Un interruptor más pequeño está bien si el motor arranca sin problemas con él.
¿Corriente de placa o corriente de tabla?
Las dos. La corriente de tabla dimensiona los conductores, el interruptor o fusible y el medio de desconexión; la corriente de placa ajusta la sobrecarga (430.6(A)).
¿Qué pasa si el interruptor se dispara cuando arranca el motor?
430.52(C)(1)(b), la excepción n.º 2 en la edición 2020, permite un dispositivo mayor cuando el valor de la tabla 430.52 no basta para arrancar el motor: hasta 400 % para un interruptor de tiempo inverso en un motor de 100 A o menos y 300 % arriba de eso, 225 % para fusibles con retardo, 400 % para fusibles sin retardo de 600 A o menos y fusibles con retardo clase CC, y 300 % para fusibles de 601 a 6,000 A. Revise primero el motor y su carga; los disparos repetidos pueden indicar una falla.
¿Sirve para un motor con variador de frecuencia?
No directamente. Los conductores de entrada de un variador de frecuencia siguen 430.122, su protección contra cortocircuito y falla a tierra sigue 430.130, y las instrucciones del variador a menudo piden fusibles específicos.
Cuándo contratar a un ingeniero
Un solo motor es un cálculo corto; una planta con centros de control de motores, variadores y motores grandes necesita alimentadores, estudios de arranque y protección coordinada. Los ingenieros profesionales con licencia de Dreiym diseñan circuitos y alimentadores de motores, con sello de PE cuando se requiera. Herramientas relacionadas: la calculadora de calibre de cable, el calculadora de caída de tensión y el calculadora de corriente de falla disponible. Vea nuestros servicios de diseño eléctrico y coordinación de la protección que ofrecemos, o póngase en contacto con nosotros para recibir una cotización gratuita. Normalmente respondemos en un día hábil.
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