Estudios de arco eléctrico y de sistemas eléctricos en el área de Houston

Cómo son los sistemas en el área de Houston

Cuatro de estos sitios reciben el servicio de la compañía eléctrica en media tensión. La terminal cerca de Houston y el campus de Galveston reciben 12.47 kV cada uno, la planta de Humble 34.5 kV y el campus tecnológico 35 kV, que un solo transformador reduce a 4.16 kV para sus subestaciones. El campus federal tiene dos alimentaciones de la compañía eléctrica, cada una a través de un transformador de 3,000 kVA, respaldadas por dos generadores de emergencia.

En el campus federal, los interruptores de enlace, los interruptores de transferencia y un bypass del UPS permiten alimentar el mismo bus de varias maneras, cada una con una corriente de falla distinta. Nuestros modelos del campus federal, el campus tecnológico, la planta de Humble y la terminal incluyen seis escenarios de operación cada uno, y en los campus federal y tecnológico cada etiqueta usa el caso más desfavorable para su bus.

Dónde la energía es alta

El modelo final del campus de Galveston tuvo 53 ubicaciones por encima de 40 cal/cm² con la alimentación de la compañía eléctrica, la más alta cerca de 139. En la planta de Humble, 19 ubicaciones en dos edificios resultaron por encima de 40, la más alta de unos 128 cal/cm² en un tablero de 3,000 A. A esos niveles, los informes dan prioridad al trabajo desenergizado. En el campus federal, donde ningún cambio de ajustes de los interruptores podía reducir la energía en los buses de la compañía eléctrica y del generador de emergencia, el informe recomienda agregar protección contra arco eléctrico en una modernización futura: un sistema sensible a la luz que dispare un interruptor con disparo en derivación (shunt trip), o relevadores con detección de fallas por arco.

Estudios al día

NFPA 70E^® pide revisar el análisis de energía incidente al menos cada cinco años y siempre que el sistema cambie. Varios propietarios del área de Houston nos han vuelto a llamar para eso. El estudio del campus federal de 2019 se actualizó en 2024, y los estudios del campus tecnológico y de Humble de 2020 se actualizaron en 2025. En esos cinco años, el modelo del campus tecnológico creció de 318 a 445 buses.

Más que la etiqueta

Algunos estudios incluyen más. En la terminal, el estudio de arco eléctrico vino acompañado de un estudio de arranque de motores para los nuevos centros de control de motores y de un estudio de armónicos en los dos puntos de conexión con la compañía eléctrica. En la planta química de Pasadena revisamos con cámara infrarroja los centros de control de motores y los tableros de distribución (switchgear), encontramos una terminal de entrada de línea unos 75°F más caliente que las demás de su interruptor y después probamos la puesta a tierra de la planta punto a punto.